- 來源：人民網(wǎng)-江蘇
- 發(fā)布時間：2024-11-05
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昨日，在江北新區(qū)地下空間項目一期五號地塊，工人正在進(jìn)行底板鋼筋綁扎。 通訊員 朱佳煒 南京日報/紫金山新聞記者 孫中元 攝
近日，南京地下空間項目一期工程迎來重要節(jié)點，一區(qū)2段盾構(gòu)井洞門環(huán)澆筑圓滿完成，標(biāo)志著地鐵4號線江北市民中心站一次主體結(jié)構(gòu)施工順利收官。
江北地下空間一區(qū)2段位于地鐵4號線江北市民中心站，站臺在地下6層，深度50.8米，距離長江僅600米。該基坑面積為9000平方米，包含地下1層商業(yè)層，地下2、3層停車場，地下4層站廳層，地下5層設(shè)備層，地下6層站臺層。
記者從地下空間負(fù)五層向下看，負(fù)六層一面墻體已形成了圓形門洞。拆除腳手架后，露出了縱橫交叉的鋼支撐。“地鐵4號線‘新征程’號盾構(gòu)機9月已從江心洲出發(fā)，在穿越江底抵達(dá)江北后，貫通該門洞，才能進(jìn)入負(fù)6層。”施工總包單位中國能建葛洲壩一公司項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，該處位置也是4號線跨江后的第一站。
據(jù)了解，地鐵4號線二期盾構(gòu)機直徑11.6米，接收門洞鋼環(huán)直徑約12米，以確保盾構(gòu)機穩(wěn)妥通過。在吊入約8.4噸鋼環(huán)后，立在內(nèi)壁上，現(xiàn)場進(jìn)行分倉淺挖和混凝土澆筑。四倉分四次澆筑，耗時近1個月，終于完成盾構(gòu)井洞門的澆筑。隨著洞門的完成，4號線江北市民中心站一次主體結(jié)構(gòu)順利結(jié)束，也拉開了車站二次結(jié)構(gòu)施工的序幕。
目前，江北新區(qū)地下空間項目一期12個地塊中8個地塊已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)和機電安裝施工，其余地塊也在按計劃推進(jìn)中。（何鋼）
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